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          混凝土攪拌車市場困局切莫忽視

          日期:2011-02-24 瀏覽:1337次

           在去年各重卡企業的商務年會上,或多或少都強調了混凝土攪拌車在全年銷售業績中的地位。比如,在中國重汽商務年會上,中國重汽集團黨委書記、董事長馬純濟曾表示:“中國重汽的自卸車和混凝土攪拌車表現優異,散裝水泥運輸車成為亮點?!?BR>
              在肯定混凝土攪拌車市場向好的同時,也不能忽視該市場的重重困局。

              據悉,用戶購買混凝土攪拌車時,主要以罐體容積和底盤穩定性為考慮方向。如今混凝土攪拌車市場上,9方罐體車型的市場需求較大。但記者在調查中得知,市場需求開始具有明顯的以大容積罐體車型為主的傾向,例如10方~14方。大容積需求對車輛底盤穩定的要求也較高。

              例如,罐體轉動帶來的轉動能對底盤強度要求越來越高,需要企業在底盤設計上作出很多改進和測試。受到這種趨勢的影響,混凝土攪拌車的底盤必須更加專業。早先的混凝土攪拌車底盤通用性強,現在則需研發混凝土攪拌車專用底盤,強調承載能力,以保證混凝土攪拌車更好地作業。對此,廣汽日野即將推向市場的8×4底盤車更能適應和滿足市場需求。

              在混凝土攪拌車市場需求不大的時候,改裝廠并不會針對底盤作出調整,直接拿重卡底盤改裝。隨著近幾年混凝土攪拌車的快速發展,加上國家政策的大力支持,國內混凝土攪拌車的市場需求越加細化。為適應市場需求變化,改裝廠和重卡廠家意識到要針對攪拌車底盤作出調整和改進。華菱汽車在專用車底盤的細節上做了很多工作。對此,華菱重卡銷售總監王延安告訴記者:“混凝土攪拌車如果要承載大容積的罐體,重要是底盤的專用性?!?BR>
              另外,混凝土攪拌車的罐體加大不可過于盲目。目前國內重卡企業對于混凝土攪拌車的生產、設計都比較謹慎,但也有部分小改裝企業強行加大罐體容積,這給道路運輸帶來很大危險。同時,超載對發動機功率的消耗、底盤穩定性都會帶來影響,由此會產生質量問題。

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